一般来说都是可以用在72V的电源上的,但是不建议,因为64V用的功率管应该耐压是在75V左右,而72V电瓶满电时电压可以达到78V了,功率管承受电压达到峰值,容易烧损。
扩展资料:
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电动车控制器从结构上分两种,我们把它称为分离式和整体式。
1、分离式:所谓分离,是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上,控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内,不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短,车体外观显得简洁。
2、一体式:控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4-5mm,外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。
参考资料来源:
百度百科-电动车控制器
您好!控制器的使用电压范围是根据MOS管是使用范围而定的,一般64V电池电压充满稳定后在72V左右,而72V的电池充满稳定后再82V左右,可以接72V运行,但是不能长时间运行,因为控制器有欠压,64V控制器使用72V电池会对电池进行过放电,同时高压对控制器损害大。64V的控制器低压保护值为56V。
一般来说都是可以用在72V的电源上的,但是不建议,因为64V用的功率管应该耐压是在75V左右,而72V电瓶满电时电压可以达到78V了,功率管承受电压达到峰值,容易烧损。
完全可以,本人已改过两辆了,用了半年多也没事。只是72V的限压点是63V,为了保护电池,建议你换一个液晶仪表,免得过放电
不能接72V的电瓶,容易烧毁。