冷藏运输的陆上冷藏运输

冷藏运输的陆上冷藏运输可使用冷藏车。

冷藏车载重大致归类为以下几种：

1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，

2、城际配送冷藏车：3-15吨；

3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；

细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！

扩展资料：

冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

铁路冷藏车具有运输量大，速度快的特点
良好的铁路冷藏车应具有良好的隔热性能，并设有制冷、通风和加热装置 加冰冷藏车
机械冷藏车
冷冻板式冷藏车
无冷源保温车
液氮和干冰冷藏车 铁路机械冷藏车是以机械式制冷装置为冷源的冷藏车，它是目前铁路冷藏运输中的主要工具之一。
优点：
铁路机械冷藏车具有制冷速度快；
温度调节范围大、车内温度分布均匀；
运送迅速；
适应性强，制冷、加热、通风换气、 融霜能自动化；
新型机械冷藏车还设有温度自动检测、记录和安全报警装置。 加冰铁路冷藏车具有一般铁路棚车相似的车体结构，但设有车壁、车顶和地板隔热、防潮结构，装有气密性好的车门，见图8-2
加冰铁路冷藏车是以冰或冰盐作为冷源
加冰铁路冷藏车，一般在车顶装有6～7只马鞍形贮冰箱，2～3只为一组。