润滑油机械里面的杂质是什么意思呢？

是指存在于科霸润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，科霸润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下。机械杂质可用沉淀或过滤等方法除去。对轻油来说，机械杂质会堵塞油路，促使生胶或腐蚀;对锅炉燃料，会堵塞喷嘴，降低燃烧效率，增加燃料消耗;对润滑油，则会破坏油膜，增加磨损，堵塞油过滤器，促进生成积炭等。

减少杂质方法：最好在原料收集时就分开含杂质的原料。如果是到了挤出过程除了加装筛网外很难去除杂质。但是筛网效果只能去除一部分杂质，对于泥土等细小的杂质没有办法去除。

机械杂质就是以悬浮或沉淀状态存在于润滑油中、不溶于汽油或苯、可以过滤出来的物质。润滑油的机械杂质是在油品加工时处理不净或在贮运、使用中，从外界掉人的灰尘、泥沙、铁屑等物质。这些物质不但影响油品的使用性能如堵塞输油管线、油嘴、滤油器等，而且还会增大设备的腐蚀，破坏油膜而增加磨损和积炭等。因此，对于轻质油品绝对不允许有机械杂质存在，而对于重质油品则要求不那么严格，一般限制在0.005%~0.1%之间。如果有铁质杂质，最好在料斗内加放磁力架，将杂质吸住，避免进入螺杆造成更大损失。如果是非铁质杂质，用换网器过滤。

机械杂质常出现在润滑油品的详情报告中的数据参数。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。到现在，润滑油的机械杂质这个指标可能比较少见了。机械杂质是润滑油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质。在20世纪80年代前我国所有润滑油规格指标都有机械杂质这一项目要求，有标准试验方法。但后来新建立的产品规格大多没有这个指标。欧美润滑油产品标准中并无此项要求，也没有此试验方法。

出现的原因：现在很多产品规格中有戊烷不溶物等项目要求，它比机械杂质的要求更科学更通用;润滑油生产装置中流程的各环节和油设备的各种润滑油系统中，都有稳中有降种完善的油过滤装置，应能把机械杂质过滤干净，不应该不合格，无需提出要求。而在70年代前我国在这方面是不完善的，因此要列入此要求;随着油品的升级换代，润滑油中的添加剂加入量越来越大，而添加剂中机械杂质较多，但添加剂产品并无机械杂质这一要求，若成品油有这要求，添加剂就无法投入多类多量。事实表明这些含大量添加剂的油品机械杂质虽然超标，但使用中颗粒被过滤掉，并未造成影响。

出现原因：1外界污染带来的2设备磨损的磨粒3添加剂析出4齿轮运转交接的时候磨损出来的也有。